Assalamuāalaikum alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh Salam sejahtera untuk kita semua, sebaiknya kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan Detik ini banyak beredar alat lampiran kelistrikan nan katanya berguna untuk meningkatkan kualitas pengapian. Ada sekali lagi yang mengatakan bikin menstabilkan tekanan listrik, yang ujung-ujungnya mempromosikan alat tersbut dapat meningkatkan power dan efisiensi. Kadang aneh juga, kalau benar demikian, mengapa pabrikan enggak memberikan alat tersebut cak bagi motor-motornya ??? Para rider nan sudah terlanjur membeli ada yang merasakan peralihan performa, ada lagi nan enggak sama semata-mata, sementara itu ia sudah menceluk dompet yang lumayan banyak. Karena harga alat ini berkisar puluhan ribu sampai ratusan ribu, malar-malar cak semau yang lebih dari satu juta. Motogokil tahu penasaran dengan isi alat ini, dan ternyata sangat browsing yang mudah, isinya hanyalah kumpulan kapasitor. Padalah pertanyaannya yaitu, apa benar penyematan kapasitor internal kelistrikan kendaraan secara paralel fertil meningkatkan pengejawantahan sebagaimana yang rajin diiklankan ??? Yuk kita diskusikanā¦ Suatu afiliasi kelistrikan kendaraan yang melibatkan banyak onderdil, bisa diringkas menjadi rangkaian nan mengandung resultan resistor R, kapasitor C dan induktor L. Artinya adanya komponen-suku cadang L dan C menjadikan persebaran yang berkreasi enggak lagi arus seia sekata, meskipun tegangan yang diberikan dc aki. Kekerapan resonansi nan dihasilkan 1/āLC. Karena adanya koil pengapian menjadikan ikatan pengapian bersifat induktif. Yang mana kontak nan bersifat induktiv menjadikan fasa arusnya tertinggal dibandingkan tarikan. Berikut bagan peredaran pada kumparan primer dan tarikan pada puntalan sekunder koil pengapian. Karena terlambat, maka terjadilah nan namanya rugi-rugi akibat komponen peka induktiv tersebut. Hal ini menghasilakn faktor daya cos phi tidak sama dengan suatu. Cos phi adalah ki akal yang berarti P dibagi daya total S atau cos phi = P/S. Padahal daya reaktif reactive power adalah rahasia nan tak berguna maupun rugi-rugi gerendel. Jadi pokok total apparent power yang dikeluarkan aki sahaja sebagian saja nan dijadikan sosi aktif api busi active power. Berikut ini gambar perbedaan fasa antara teganagn dan anak kunci serta rugi-rugi daya akibat perbedaan fasa tersebut. Dengan penambahan capasitor maka sudut phi menjadi lebih kecil. Karena kapasitor menyerahkan impedansi reaktif kapasitif yang sifatnya negatif. Sehingga segitiga sama daya menjadi seperti ini Detik fasa ketertinggalan arus terhadap tegangan semakin kecil, maka rugi-rugi siasat reaktif juga semakin kecil. Sehingga daya total semakin banyak yang menjadi daya nyata aktiv. Rencana arus, tegangan dan rugi-rugi dayanya seperti gambat ini. Bintang sartan dengan penambahan kapasitor yang gelojoh dinamakan coil booster, ignition booster, voltage stabilizer, nan dipasang secara paralel terhadap catu pokok aki, tidak membusut daya listrik yang digunakan. Akan tetapi mengurangi kesialan, yang kemudian dialihkan menjadi daya yang berguna. Karenanya kerumahtanggaan percobaan bunga jago merah busi menjadi semakin besar. Sesungguhnya ada penjelasan nan bertambah matematis dan makin ilmiah lagi. Akan tetapi sepertinya bukan materi buat diobrolin di blog induk bala seperti Akan lebih tepat jika diajarkan ke mahasiswa jurusan elektro dengan spesifikasi kiat elektrik. Darurat itu lalu mas bro yang bisa motogokil sampaikan. Bakal para suhu nan lebih ahli mohon pimpinan dan masukannya kalau ada yang riuk. Semoga bermanfaat, wassalamuāalaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.
VIDEO: membuat sendiri led arus dc _ untuk sepeda motor - disini saya jelaskandisini saya jelaskancara membuat boosterpengapian beserta cara memasangnya. VIDEO : cara membuat motor irit dengan memasang booster pengapian - pengaruh pemasangan kapasitor bank pada sepedapengaruh pemasangan kapasitor bank pada sepedamotorsebagai stabilizer
Cara Memperbesar Pengapian Pada Motor ā Bagi pengguna sepeda motor pastinya mau membuat pengapian motornya lebih mempuni dan ingin meladeni derasnya uap bahan bakar minyak namun tidak mau keluar biaya atau modal yang besar. Dalam hal ini apakah anda pernah mencoba kapasitor uF?? Untuk pengguna sepeda motor standar cukup dengan menggunakan uF. Nah yang ingin menggunakan kapasitor dalam ukuran yang terbilang lebih besar splay apinya juga besar boleh saja. Akan tetapi dalam hal ini harus di ikuti dengan menaikan angka spuyernya. Hal tersebut untuk mencegah supaya seher atau piston tidak menjadi bolong akibat pengapian yang kering. Sebagian anda pastinya sudah mengetahui atau sebaliknya dengan kapasitor?? Kapasitor merupakan sebuah benda elektronik seperti yang ada pada sebuah radio, tv dan lainnya. Pada kapasitor ini memiliki ukuran yang tidak terlalu besar dan memiliki dua kaki, yakni kaki yang memiliki panjang yakni positif + yang pendek negatif -. Untuk harganya pun tidak terlalu mahal, lantas bagaimana untuk cara menambah pengapian dari CDI ke Coil?? Nah berikut ini langkah-langkah, untuk lebih jelasnya simak uraian dibawah ini. Cara Memperbesar Pengapian KapasitorCara Memperbesar Dengan Menggunakan Groud StrapCara Membuat Groud StrapCara Penggunaan Cara Memperbesar Pengapian Kapasitor Untuk cara memasangnya tidak terlalu susah, cukup dengan menyambungkan kabel dari Cdi ke coil dengan kaki negatif dan kaki positifnya yang memiliki fungsi sebagai arus dari kapasitor ke coil. Apabila anda masih bingung berikut ini contoh pada motor Rx king yakni pada kabel dari Cdi ke coil kan warnanya orange. Arus dari cdi ke coil di salurkan terlebih dahulu ke kaki negatif kapasitor sementara kaki positif kapasitornya meneruskan arus dari kapasitor ke coil. Lalu bagaimana caranya?? boleh dengan cara memutus kabel orange untuk yang dikemudian sambungkan ke kaki negatif kapasitor atau melepas terlebih dahulu soket kabel orange yang terletak pada coil untuk di sambungkan dengan kapasitor. Perlu anda ingat yakni kaki negatif ke arah cdi dan kaki positif ke coil. Cara Memperbesar Dengan Menggunakan Groud Strap Dalam hal ini seperti yang telah kita ketahui bahwa dalam teknik tersebut ialah untuk memaksimalkan kerja coil. Yang tujuan dari Groud Strap sendiri yakni untuk meredam distorsi dan frekuensi liar di sepanjang kabel busi. Aliran listrik pada kabel busi yang telah dihasilkan coil itu sangatlah tinggi. Cara Membuat Groud Strap Pertama-tama anda siapkan terlebih dahulu bahan-bahan yang akan digunakan seperti diantaranya yaitu Solasiban Kabel Tembaga Cara Penggunaan Hal yang Pertama bukalah coil terlebih dahulu. Nah, jika kabel tembaga masih terbungkus, kupas terlebih dahulu bungkusnya. Kemudian itu lilitan rapat di sepanjang kabel busi. Lalu pada ujung yang satu di buat untuk di masa buat dudukan coil. Dan pada ujunga yang satunya lagi jangan terlalu dekat ke padud busi. Kemudian bungkus lagi dengan solasiban yang tadi sudah di siapkan sebelumnya. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbesar Pengapian Pada Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjunganya. š š šPadanoken as juga dilakukan sedikit ubahan dengan membubut ulang dan membuat durasi kemnya sekarang menjadi 280. Akhirnya dengan perlakuan seperti itu saat motor dinaikkan ke mesin dyno didapat grafik yang terus naik dan puncaknya 11,7 dk di 9.000 rpm. Tenaga besar itu sempat membuat motor ngepot saat start. Mantap! TETAP IRIT
Prinsip kerja dan mekanisme pemasangan pompa booster Bismillahirohmanirohim Pada kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai prinsip kerja dari sebuah pompa yang membantu sobat memaksimalkan tekanan air dalam pipa menuju keran atau pada water heater yang membutuhkan tekanan air yang cukup untuk menghidupkan saklar otomatis. Yaitu prinsip kerja dari pompa booster. Selain prinsip kerja, cara memasangnya dirasa perlu diketahui karena pemasangan pompa booster tidak semudah yang dibayangkan. Perlu ada aturan-aturan yang harus ditaati supaya kinerja dari booster maksimal Sebelum lebih lanjut, mari kita bahas dari pengertian dan prinsip kerja dari pompa booster ini Apa itu Pompa booster? Pompa booster adalah pompa yang digunakan untuk memberikan tekanan lebih, misalnya sebuah keran air mampu mengeluarkan air 1 liter /manit, dengan pompa booster dipasang dengan benar, maka keran air tersebut akan mengalirkan air lebih banyak dari sebelumnya, lebih dari 1 liter permanit bahkan dapat mencapai 10 liter permanit lebih Jika tidak percaya, boleh dilihat Video penggunaan pompa booster berikut Meskipun dapat digunakan sebagai pendorong sehingga menghasilkan tekanan lebih besar pada air yang mengalir dalam pipa, pompa ini tidak mampu menghisap air seperti yang dilakukan pompa biasa alias pompa sumur dangkal. Pompa sumur dangkal mampu menghisap air dari sumber air dengan jarak 9 meter kebawah melawan gravitasi dan mampu mendorong air hingga 25 meter kedalam penampungan air Tentu jika pompa ini digunakan untuk pendorong maka akan sangat optimal. Banyak juga orang menggunakan pompa smur dangkal ini sebagai pendorong dalam keran juga pada sebuah water heater Kenapa banyak yang menggunakan pompa sumur dangkal sebagai pompa dorong? Selain harganya yang lebih terjangkau, pompa ini sangat simple dan mudah digunakan Cara menggunakan pompa sumur dangkal untuk pompa dorong bisa menggunakan saklar otoamtis dengan sistem pressure switch yaitu sistem pemutus arus listrik dengan tekanan air. Jadi bila tekanan aliran air terlalu tinggi atau terhenti karena keran air ditutup, air akan mengalir kesegala arah termasuk pada bagian pressure switch dan memutus arus Sebagaimana hukum pascal yang menyatakan bahwa tekanan yang diberikan zat cair dalam ruang tertutup diteruskan ke segala arah dengan sama besar Begitupun sistem pada pompa booster yang menjadikan hukum pascal sebagai landasan mekanisme kerjanya. Kenapa menggunakan pompa booster jika bisa menggunakan pompa sumur dangkal? Ada beberapa keuntungan penggunaan pompa booster, yang tidak dimiliki oleh pompa lainnya seperti pompa sumur dangkal atau submersible pump antaranya Sistem pressure switch lebih optimal. Dengan tugas dari pompa booster yang di khususkan untuk pompa otomatis, maka kerja dari pompa booster akan lebih optimal Struktur lilitan pompa terlindung dari masalaha kebocoran. Ini selalu menjadi masalah utama umur pompa cepat berkurang. Air yang selalu masuk pada bagian mesin yang dapat memperpendek penggunaan pompa. Dengan struktur lilitan yang terlindung dari air, otomatis penggunaan pompa akan sangat awet Hemat listrik. Karena fungsi utama dari pompa booster ini adalah memberikan tekanan dan doronga lebih pada pipa, dan lebih mengedepankan keoptimalan sistem pressure switchnya, maka pompa ini tidak perlu memerlukan daya yang besar Contoh, bisa dilihat dari spesifikasi pompa booster ini Detail booster wasser seharga Rp. Pompa pendorong Dapat diaplikasikan pada pemanas air, peralatan mandi dan peralatan dapur Dapat dioperasikan secara manual dan otomatis, suara halus, tahan karat dan kinerja pompa lebih stabil Pipa yang digunakan Ā¾ Inch Konsumsi Daya 60 Watt Kapasitas 30 liter per menit baca selengkapnya daftar harga dan spesifikasi pompa booster mrek wasser, pompa hemat energi Mudah dalam merawatnya, pompa booster memiliki desain yang sangat simple dan kecil, tempat penyimpannya juga sangat optimal bila diposisikan yang mudah dijangkau. Hal ini akan memudahkan dalam perawatan dan penggunaan Cara memasang Pompa Booster Pasanglah pompa dengan posisi motor horizontal, arah aliran air harus mengikuti tanda panah yang terdapat pada rumah pompa Pompa ditempatkan seperti yang ditunjukan oleh gambar Selanjutnya cara pemasangan Pipa dan penyambungan arus listrik Hal pertama yang harus dilakukan adalah menjaga pipa dari kebocoran. Caranya dalah dengan memberikan selotip pada setiap sambungan pipa Kemudian kencangkan bagian sambungan pipa pada bagian pompa. Disarankan memasang saringan air didalam sistem instalasi pipa Pemasangan Flow swich dipasang pada bagian outlet Untuk lebih lengkap, bisa dilihat pada gambar Pemasangan dapat dilihat pada gambar ini Sistem kelistrikan pada pompa Booster Biasanya, pompa booster memiliki 3 bagian kontrol, 1 untuk keadaan mati/ memutus aliran arus listrik. 2 untuk sistem operasi otomatis, dan 3 untuk sistem operasi manual. Agar lebih paham tentang kelistrikan dari pompa booster, baca artikel dibawah Baca disini cara kerja dan cara memasang saklar otomatis jenis pressure switch pada pompa air paling mudah Hal-hal yang harus diperhatikan sebelum pengoperasian pompa 1 Pastikan dengan teliti, instalasi pipa harus dalam keadaan baik, jauhkan dari percikan air dan kotoran 2 pompa booster harus ditempatkan pada tempat yang kering dan memiliki sirkulasi udara yang cukup, dan mudah untuk melakukan perbaikan dan penggantian bila terjadi kerusakan 3 pasangkan stop kran dibagian input untuk mempermudah saat akan melakukan perbaikan 4 jika dalam waktu lama pompa tidak digunakan, kran dibagian inler sebaiknya ditutup dan memutus arus listrik 5 pemasangan kabel arde sangat dianjurkan untuk meghindari kemungkinan terjadinya kecelakaan yang diakibatkan oleh hubungan arus pendek karena isolasi sambungan yang kurang sempurna 6 buatlah penutup pompa bila dipasang di luar rumah 7 sangat dianjurkan untuk membuat jadwal pemeriksaan pompa, barangkali ada bagian yang harus digantikan 8 periksa resistansi isolasi pompa secara teratur, dan pastikan keadaan resistansi isolasi saat dingin tidak kurang dari 5050M 9 gunakan kabel yang memenuhi standar dan segera diganti bila kabel sudah mengalami kerusakan 10 jika suhu dingin / dibawah 0 Ā°C dan pompa tidak sedang digunakan, sebaiknya keringkan pipa dari air supaya menghindari pembekuan air dan terjadinya retak pada badan pompa 11 pompa dapat berhenti dengan sendirinya apabila kualitas air kurang, periksa bagian kumparan motor, hindari panas. 12 tegangan yang diizinkan 220V-50Hz 13 bila pompa dioprasikan dengan manual, disarankan minimal ada satu kran yang dibuka agar cairan dalam pompa dapat mengalir terus sehingga air panas, sebab cairan yang panas dapat menyebabkan kerusakan pada booster 14 jangan memasang pompa dikamar mandi, karena jika kebocoran dan juga uap air akan masuk kedalam box terminal tempat sambungan kabel berada 15 jangan menggunakan pompa untuk air panas,cairan yang bersipat mudah terbakar, mudah meledak, dan bahan-bahan berbahaya lainnya 16 untuk jenis pompa otomatis, debit air tidak boleh kurang dari 1,5 liter/menit. Jika kurang dari itu, pompa tidak akan bisa beroperasi Sumber referensi ada pada catalog booster Shimizu Booster ZPS15-9-140 Demikian pembahasan singkat kali ini, semoga dapat bermanfaat dan membantu masalah sobatberikutini adalah artikel yang berisi tips agar motor irit bahan bakar: 1. Memasang Power Booster Trik paling gampang untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku untuk motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api/tegangan, otomatis bahan yang diletup busi makin sempurna terbakar. Busi motor Honda Vario Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanBusi merupakan salah satu komponen yang sangat penting dan vital pada motor. Busi merupakan sumber utama dari sistem pengapian sepeda motor. Kecepatan atau performa motor juga bisa bersumber dari komponen busi mengalami masalah jika tidak diketahui penyebabnya. Ini akan menimbulkan mesin menjadi mati atau mogok karena tidak ada sumber pengapian dalam mesin. Busi motor memiliki fungsi untuk mengubah tegangan listrik yang disalurkan oleh koil menjadi percikan api yang akan membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin api di akhir langkah Memperbesar Pengapian Busi MotorBusi Motor Kawasaki W175 Foto Aditia Noviansyah/kumparanJika Anda ingin meningkatkan atau memperbesar pengapian, tentunya Anda harus paham mengenai cara yang benar. Ini bisa berakibat fatal jika Anda sembarangan meningkatkan pengapian busi pengapian busi motor diperbesar, tenaga yang dihasilkan dalam mesin akan menjadi lebih besar dan tentunya membuat bahan bakar yang dikeluarkan akan menjadi optimal. Bahan yang diperlukan untuk memperbesar pengapian busi motor adalah menggunakan klem dan kabel kawat yang berukuran 0,9 dari video di kanal Youtube Lucky Motor Channel, berikut cara memperbesar pengapian busi motor dengan benar. Ukur kawat email 3 sampai 5 cm dari ujung kabel koil lalu lilit dengan secara perlahan hingga memenuhi kabel tersebut. Usahakan masukkan sedikit ujungnya dan tekuk untuk ditindih dengan lilitan agar tidak lepas dan usahakan lilitannya kuat dan serapat melilit email pada kabel koil ini biasa disebut dengan ground strap. Trik ini biasa diaplikasikan di berbagai sepeda motok, baik untuk motor harian maupun tune up. Bahkan, motor besar yang memiliki ukuran di atas 200 cc dan 2 silinder banyak yang menggunakan teknik tersebut untuk menyempurnakan proses dirasa lilitannya telah memenuhi kabel koil, pasangkan isolasi dari ujung bawah lilitan hingga atas agar tidak kelihatan kabel ujung kawat email menggunakan pisau dan bersihkan isolator kabel bersih, siapkan klem kabel lalu pasangkan pada ujung atas kawat email yang sudah melilit dan tekuk kawat agar klem kuat dan tidak mudah sudah selesai, pasangkan klem tersebut ke baut pemegang regulator. Klem juga bisa dipasangkan di tempat lain yang memiliki baut. Pertimbangan di tempat tersebut karena posisinya yang paling dekat dengan kabel perubahan loncatan bunga api dengan menempelkan kabel koil ke busi motor kemudian starter motor berkali-kali. Jika loncatan bunga api sudah besar dari sebelumnya, berarti langkah tersebut begitulah cara memperbesar pengapian busi motor dengan mudah dan bisa dipraktekkan sendiri di rumah. Meskibegitu, tak selamanya sepeda motor dengan fitur keyless bisa terbebas dari maling. Ride Apart melaporkan, sistem tanpa kunci ini menggunakan perangkat Radio Frequency Identification (RFID), yang sama dengan yang digunakan pada toll reader. Sepeda motor tanpa kunci ini memiliki antena yang menerima sinyal unik yang dikirim oleh key fob
Cara Memperbesar Pengapian Motor ā Nah bagi sobat semua yang menginginkan agar kendaraan motornya bisa mengahsilkan tenaga yang maksimal, ada satu cara yang dapat sobat lakukan sehingga dapat meningkatkan performa kecepatan pada sepeda motor yang sobat miliki. Dalam hal ini yang perlu sobat lakukan ialah dengan cara meningkatkan/memperbesar pengapian pada busi. Yang mana apabila pengapian -pada busi lebih ditingkatkan maka tentunya hal tersebut akan membuat bahan bakar yang dikeluarkan akan menjadi lebih optimal tanpa hambatan, kemudian tenaga yang akan dihasilkan akan semakin menjadi lebih besar. Cara Memperbesar Pengapian Motor Nah di bawah ini terdapat beberapa cara yang dapat sobat sekalian lakukan untuk meningkatkan kecepatan pada kendaraan motor sobat dirumah, simak ulasannya sebagai berikut. Cara Memperbesar Dengan Menggunakan Groud Strap Cara yang dilakukan untuk memperbesar pengapian yang seperti ini ialah merupakan teknik agar dapat lebih memaksimalkan kerja coil. Adapun tujuan menggunakan cara Groud Strap sendiri ialah agar dapat meredam distorsi dan juga frekuensi liar yang berlangsung pada kabel busi. Selain itu seperti yang kita ketahui bahwa aliran listrik yang berlangsung pada kabel busi yang diperoleh dari coil sendiri memiliki teganggan yang sangat tinggi. Nah bagi sobat yang ingin mencoba cara ini, maka hal yang perlu dipersiapkan terlebih dahulu adalah, isolasi dan juga kabel tembaga. Cara Memperbesar Pengapian Motor Berikut beberapa langkah yang dapat kalian lakukan, seperti yang ada di bawah ini. Tips yang utama ialah bukalah terlebih dahulu bagian sisi kocek/kupas bagian pembungkus kabel tembaga jika kondisi kabel tembaga tersebut memang masih lilitlah alur kabel tembaga di kabel busi hingga salah satu bagian ujungnya bentuk terlebih dahulu untuk dudukan koil pada bagian ujung yang satu lagi harus beri jarak dan jangan sampai terlalu rapat terhadap kabel langkah diatas sudah dikerjakan, maka selanjutnya ialah bungkus kembali kabel busi yang sudah dililitkan oleh tembaga tersebut dengan menggunakan isolasi. Untuk melankukan langkah ini maka kita bisa mengambil contoh CDI dari motor RX-King yang mana terdapat suatu rangkaian kabel CDI yang dialiri oleh arus listrik dan menuju ke bagian coil. Namun pada Arus dari CDI yang menuju ke coil tersebut akan dikirim terlebih dahulu menuju kebagian kaki negatif kapasitor. Namun untuk kaki yang positif dari pada kapasitor tersebut akan terus melanjutkan arus yang telah diperoleh sebelumnya dari kapasitor pada coil. Pada kendaraan motor RX-King, pada umumnya warna kabel yang mengaliri arus dari CDI ke Coil itu biasanya berwarna sobat dapat mengubah arus dari kabel CDI yang mengalir menuju ke Coil, dengan kaki kapasitor yang terhadap kapasitor yang mempunyai kaki positif maka sobat bisa lanjut meneruskan agar bisa langsung menuju ke coil. Cara ini tidaklah begitu sulit sedangkan cara untuk menghubungkan arusnya, sobat dapat langsung memotong kabel orange. Selanjutnya akan langsung dihubungkan pada kaki negatif kapasitor, atau sobat juga dapat cukup menyoket sedikit kabel orange tersebut yang masih terhubung pada coil. Cara Memperbesar Pengapian Motor dengan Kapasitor Cara Memperbesar Pengapian Motor Apa yang dimaksud dengan Kapasitor ? yakni merupakan suatu piranti elektronik yang biasanya kipasitor ini selalu terdapat pada setiap perangkat elektronik seperti misalnya TV, radio, tape sdan lain sebagainya. Kemudian kapasitor sendiri memiliki ukuran yang sedang dan juga memilki dua kaki sebagai penyanggahnya yang melekat dipapan komponen yang unkuran kakinya tidak sama. Dimana pada bagian kaki yang panjang dilambangkan dengan tanda + sedangkan pada kaki yang pendek dan konkret bersimbolkan - negatif. Nah, untuk memasang kapasitor ini juga merupakan hal yang sangat mudah. Selai itu harga dari kapasitor sendiri dibandrol dengan harga yang cukup murah dan sangat mudah untuk didapatkannya. Adapun cara yang bisa sobat sekalian lakukan unutk memperbesar pengapian dengan menggunakan kapasitor, ialah sobat hanya cukup menghubungkan kabel dari CDI menuju ke arah kaki yang mengalirkan arus negatif . Kemudian pada kabel yang satunya lagi dapat sobat hubungkan ke bagian sisi kaki yang mengalirkan arus konkret yang langsung terhubung ke arus sisi koil motor. Nah apabila kondisi motor anda masih standard jika kalian ingin meningkatkan pengapianya maka kalian cukup tinggal memanfaatkan kapasitor 4,7 uF. Namun apabila sobat menginginkan tingkat pengapian yang lebih besar, maka sobat bisa memakai kapasitor yang berkapasitas lebih besar bisa menyuplai api yang lebih besar. Namun dalam hal ini apabila sobat meningkatkan ukuran kapasitor,maka tentunya harus diiringi dengan meningkatkan juga ukuran pada spuyernya, yang mana dalam hal ini bertujuan supaya dapat menghindari piston menjadi bolong karena disebabkan pengapian yang sangat besar. Demikianlah materi pembahasan kali ini mengenai cara memperbesar pengapian sepeda motor, semoga ulasan ini dapat bermanfaat untuk sahabat semua. Baca Juga Fungsi Kiprok Motor & Kendala yang Terjadi Jika Rusak 13 Cara Memperbaiki Dinamo Starter Mobil yang Rusak 57 Harga Aki Kering Motor Murah dan Terbaik Cara Menghilangkan Baret Pada Kendaraan Merubah Arus Kelistrikan AC Ke DC. 97 433 293 441 189 76 459 386
cara membuat booster pengapian motor
